太陽能路燈以太陽光為能源，白天太陽能電池板給蓄電池充電，晚上蓄電池給燈源供電使用，無需復雜昂貴的管線鋪設，可任意調整燈具的布局，安節能無污染，無需人工操作工作穩定可靠，節省電費免維護。而風力發電路燈是種利用風能作為能源的路燈，因其具有不受供電影響，不用開溝埋線，不消耗常規電能，只要風力充足就可以就地安裝等點，因此受到人們的廣泛關注，又因其不污染環境。
太陽能路燈估計大家都很熟悉了，其實在太陽能路燈出現之前，當時環保的當屬風能了。可是風能并沒有普及開來，后來就被太陽能逆襲，占據了大部分市場。大部分人都知道，有人的地方就會有陽關，所以太陽能的實用性是非常強大的。而在地球上，并不是常年大風，所以風能直沒有普及開來。
太陽能路燈出現后，大補充了風能的缺陷，開始在城市普及開來。而之前風能都是在空曠的野地，而且地區要求經常刮風。所以現在太陽能路燈是人們的!
蓄電池使用誤區：
誤區：初次使用需要反復充放電三次以便激活電池。
誤區二：次充電必須充夠12小時
誤區三：電池需要每月次徹底充放。
誤區四：邊充電邊工作，或者充電完成后會繼續使用外接電源會損害主機和電池
蓄電池保養方法：
1.應避免完放電（使用到黑屏斷電）
2.經常對鋰電池充放電、未放盡時充電或使用外接電源、邊充電邊使用，或充電完成后繼續使用外接，均不會對電池造成額外的損耗。
3.長期不使用時，應將鋰電池取出，置于陰涼干燥處。切不要進行冷凍，避免水氣侵蝕。避免放在高溫環境中使用。如長時間保存，將電池充到40％后放置
4. 避免購買備用的鋰電池進行存儲，因為電池即便不使用，其使用壽命也是在自然折損的，因此在電池有限的生存時間內，限度地使用才是體現電池價值的，而不是用種種不切實際的理論來折磨自己。
